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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%九州体育app下载,整车减重约11%九州体育app下载,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

✪(撰稿:薛毓唯)

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    • 宇文乐唯🤐LV7六年级
      2楼
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      2024/06/29   来自娄底
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    • 📭吴翰奇LV7大学四年级
      3楼
      解好进一步全面深化改革这道题🚪
      2024/06/29   来自楚雄
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    • 瞿蓓壮🈺LV2幼儿园
      4楼
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      2024/06/29   来自博乐
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    • 祁启容LV0大学三年级
      5楼
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    • 姜腾枝🚈⚞LV1大学三年级
      6楼
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      2024/06/29   来自巢湖
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    • 马士伟LV3大学四年级
      7楼
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      2024/06/29   来自三明
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